أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن الاستثمار الحقيقي لمترو الأنفاق يكمن في إيرادات تذاكر الركوب، وليس الإعلانات، مشيرًا إلى أن خسائر هيئة المترو منذ عام 2011 وصلت إلى نصف مليار جنيه، حيث أن تكلفة التشغيل أكثر بكثير من الإيراد الذي يتم تحصيله.
وأضاف عرفات خلال اتصال هاتفي ببرنامج "هذا الصباح" المذاع عبر فضائية "إكسترا نيوز"، اليوم الأربعاء، أن الوزارة تدرس عدة محاور لحل مشاكل مترو الأنفاق، خاصة أن تطوير مترو الأنفاق وبالأخص الخط الأول أصبح حتميًا، مشيرًا إلى أنه من غير المحتمل تأجيل فكرة رفع سعر تذكرة المترو في ظل الأوضاع الحالية، متابعا "حتى لو تم رفع سعر التذكرة إلى 5 جنيهات ستكون أيضا قليلة ولا تساوي الخدمة المقدمة".
وأضاف عرفات خلال اتصال هاتفي ببرنامج "هذا الصباح" المذاع عبر فضائية "إكسترا نيوز"، اليوم الأربعاء، أن الوزارة تدرس عدة محاور لحل مشاكل مترو الأنفاق، خاصة أن تطوير مترو الأنفاق وبالأخص الخط الأول أصبح حتميًا، مشيرًا إلى أنه من غير المحتمل تأجيل فكرة رفع سعر تذكرة المترو في ظل الأوضاع الحالية، متابعا "حتى لو تم رفع سعر التذكرة إلى 5 جنيهات ستكون أيضا قليلة ولا تساوي الخدمة المقدمة".
