معبر أرقين البري هو ميناء حدودي بين مصر والسودان، يبعد عن مدينة أبوسمبل مسافة 150 كيلو مترا، وعن بحيرة ناصر، على خط عرض 22، مسافة 13 كيلو مترا، ويقع على بعد أكثر من 900 كيلومتر شمال العاصمة السودانية الخرطوم.
ويعتبر خبراء ومراقبون أن هذا المعبر يمثل بوابة هامة لمصر نحو أفريقيا، وللسودان وبقية الدول الأفريقية نحو أوروبا، ومن المتوقع أن يساعد في تنمية حركة التبادل التجاري وزيادة معدلاته، فضلا عن جذب استثمارات تجارية جديدة وتحقيق نمو اقتصادي للدولتين، حيث لا يوجد مسطح مائي في طريق هذا الميناء.
وأفادت تقارير، بأن حجم التجارة البينية بين مصر والسودان، شهد ارتفاعا ملحوظا، حيث ارتفعت الصادرات المصرية للسودان من 393 مليون دولار عام 2014 إلى 516 مليونا عام 2015، بنسبة نمو 31%، وتراجعت واردات مصر من السودان من 113 مليون دولار عام 2014، وهو أعلى رقم في السنوات السبع الأخيرة، إلى 18 مليونا فقط العام الماضي، وهو أدنى معدل لها منذ عام 2009.
ويرى متخصصون، أن افتتاح المعابر والموانئ الحدودية بين مصر والسودان، من الممكن أن يرفع حركة التجارة بين البلدين، إلى نحو 3 مليارات دولار سنويا.
ويعد تنفيذ ميناء أرقين البري، إنجازا بكل المقاييس، حيث تم تنفيذه في 26 شهرا، إذ بدأ العمل في 15 يناير 2014، ويدخل الخدمة والتشغيل بعد افتتاحه اليوم الخميس، بحضور وفدين من الحكومتين المصرية والسودانية برئاسة وزير النقل الدكتور جلال السعيد، ووزير النقل والطرق والجسور بالسودان.
وقال السفير المصري بالسودان أسامة شلتوت، لوكالة أنباء الشرق الأوسط بالخرطوم، إن ميناء أرقين هو نقطة الانطلاق الأولى للطريق القاري "الإسكندرية / كيب تاون"، والذي من شأنه أن يربط أكبر تكتل إفريقي من البحر المتوسط حتى المحيط الهادي، ويخدم حركة التجارة مع 15 دولة أفريقية تقع على الطريق التجاري البري لهذه الدول.
وأضاف أن إنشاء هذا الميناء العملاق، يأتي في ظل اهتمام كل من مصر والسودان، بزيادة حركة التجارة مع دول حوض النيل والقارة الأفريقية، وفي إطار توجه الدولة نحو تعزيز وتنمية أواصر التعاون المشترك بينها وبين مختلف دول القارة الأفريقية، وكذلك تنمية العلاقات المصرية مع أفريقيا بصفة عامة، والسودان بصفه خاصة، عبر هذا المحور، الذي يربط شمال القارة بجنوبها، مؤكدا أن الميناء سيساهم في تنمية جنوب مصر ومنطقة توشكي، من خلال حركة الشاحنات والركاب على هذا الطريق.
وأشار إلى أن وزارة النقل، ممثلة في هيئة الموانئ البرية والجافة، أنشأت ميناء آرقين، باستثمارات تبلغ 93 مليون جنيه، بطاقة استيعابية تبلغ 7 آلاف و500 مسافر يوميا، وأكثر من 300 شاحنة وأوتوبيس، موضحا أن المساحة الإجمالية للمشروع تبلغ 130 ألف متر مربع، منها دائرة جمركية وساحات ومناطق خدمية على مساحة 100 ألف متر مربع، ومجمع إعاشة على مساحة 30 ألف متر مربع، وتغطى مساحة 20 ألف متر من الميناء بالمظلات، فضلا عن ٢٠ ألف متر مربع من الطرق المرصوفة بالخرسانة المسلحة.
كما يحتوى الميناء على صالتي سفر ووصول لكل اتجاه، وساحة للشاحنات والسيارات والأوتوبيسات على مساحة 20 ألف متر مربع، إضافة إلى مولدات كهربائية بطاقة 3 آلاف كيلو وات، وخزانات مياه صالحة للشرب بطاقة 250 مترا مكعبا، وأخرى علوية بطاقة 100 متر مكعب.
وأضاف أنه تم إنشاء برج الاتصالات بتكلفة 5 ملايين و400 ألف جنيه، ويتم تشغيله بالتزامن مع افتتاح الميناء، بجانب عدد آخر من الخدمات للركاب، مثل الكافتيريات ومبنى عيادات ومسجد ووحدة مطافئ، و10 مخازن منفصلة، بواقع 5 في كل اتجاه.
وأشار إلى وجود طريقين في اتجاهي الوصول والسفر، يبلغ طول كل منهما ٤٥٤ مترًا، وبعرض ١٨ مترًا، إضافة إلى تخصيص طريق لمرور الجمال ورءوس الماشية، مبرزا أنه تم الانتهاء من عمليات رصف وتجهيز طريق (توشكي - أرقين) بطول 110 كم، وعرض 11 مترًا، بتكلفة 190 مليون جنيه، وكذلك طريق (أرقين – دنقلا) بطول 360 كيلومترا، وعرض 7 أمتار، لتحقيق الاستفادة الكاملة من الميناء الجديد.
وأوضح أن الميناء يضم دائرة جمركية تعمل بنظام الشباك الواحد، لتيسير عملية إنهاء الإجراءات المختلفة، وتحقيق السيولة والتسهيلات اللازمة لزيادة حجم التبادل التجاري بين الدول، بجانب صالتي سفر ووصول، وساحة للشاحنات والسيارات والأتوبيسات على مساحة 20 ألف متر مربع، إضافة إلى تخصيص قطعتي أرض فضاء بمساحة ٢٠ ألف متر مريع، لاستغلالها كامتداد مستقبلي لمضاعفة ساحات الانتظار.
وأضاف أن منفذ آرقين يضم أيضا مدينة سكنية تحتوي على 22 وحدة سكنية، ويعتمد تصميم منشآت المنفذ على نظام القباب الذي يتناسب مع طبيعة المكان ودرجة الحرارة فيه، وروعي فيها توفير طرق لذوي الاحتياجات الخاصة، بجانب توفير مسطحات خضراء بنحو 7 آلاف متر مربع، فضلًا عن عدد من المباني الخاصة بتقديم خدمات الركاب، علاوة على عنابر لإقامة قوات أمن الموانئ وجنود وأفراد الشرطة.
ومن جانبه، قال وزير التجارة السوداني صلاح الحسن - في تصريح صحفي - إن المعبر يساعد في انسياب السلع عن طريق البر، إلى جانب أنه يخدم دول الجوار المغلقة، مثل إثيوبيا وتشاد وأفريقيا الوسطى وجنوب السودان، وسيكون طريقا نحو الدول الأوروبية، مبرزا أن وجود ثلاثة معابر مع مصر يعكس تطور العلاقات بين البلدين.
ويعتبر خبراء ومراقبون أن هذا المعبر يمثل بوابة هامة لمصر نحو أفريقيا، وللسودان وبقية الدول الأفريقية نحو أوروبا، ومن المتوقع أن يساعد في تنمية حركة التبادل التجاري وزيادة معدلاته، فضلا عن جذب استثمارات تجارية جديدة وتحقيق نمو اقتصادي للدولتين، حيث لا يوجد مسطح مائي في طريق هذا الميناء.
وأفادت تقارير، بأن حجم التجارة البينية بين مصر والسودان، شهد ارتفاعا ملحوظا، حيث ارتفعت الصادرات المصرية للسودان من 393 مليون دولار عام 2014 إلى 516 مليونا عام 2015، بنسبة نمو 31%، وتراجعت واردات مصر من السودان من 113 مليون دولار عام 2014، وهو أعلى رقم في السنوات السبع الأخيرة، إلى 18 مليونا فقط العام الماضي، وهو أدنى معدل لها منذ عام 2009.
ويرى متخصصون، أن افتتاح المعابر والموانئ الحدودية بين مصر والسودان، من الممكن أن يرفع حركة التجارة بين البلدين، إلى نحو 3 مليارات دولار سنويا.
ويعد تنفيذ ميناء أرقين البري، إنجازا بكل المقاييس، حيث تم تنفيذه في 26 شهرا، إذ بدأ العمل في 15 يناير 2014، ويدخل الخدمة والتشغيل بعد افتتاحه اليوم الخميس، بحضور وفدين من الحكومتين المصرية والسودانية برئاسة وزير النقل الدكتور جلال السعيد، ووزير النقل والطرق والجسور بالسودان.
وقال السفير المصري بالسودان أسامة شلتوت، لوكالة أنباء الشرق الأوسط بالخرطوم، إن ميناء أرقين هو نقطة الانطلاق الأولى للطريق القاري "الإسكندرية / كيب تاون"، والذي من شأنه أن يربط أكبر تكتل إفريقي من البحر المتوسط حتى المحيط الهادي، ويخدم حركة التجارة مع 15 دولة أفريقية تقع على الطريق التجاري البري لهذه الدول.
وأضاف أن إنشاء هذا الميناء العملاق، يأتي في ظل اهتمام كل من مصر والسودان، بزيادة حركة التجارة مع دول حوض النيل والقارة الأفريقية، وفي إطار توجه الدولة نحو تعزيز وتنمية أواصر التعاون المشترك بينها وبين مختلف دول القارة الأفريقية، وكذلك تنمية العلاقات المصرية مع أفريقيا بصفة عامة، والسودان بصفه خاصة، عبر هذا المحور، الذي يربط شمال القارة بجنوبها، مؤكدا أن الميناء سيساهم في تنمية جنوب مصر ومنطقة توشكي، من خلال حركة الشاحنات والركاب على هذا الطريق.
وأشار إلى أن وزارة النقل، ممثلة في هيئة الموانئ البرية والجافة، أنشأت ميناء آرقين، باستثمارات تبلغ 93 مليون جنيه، بطاقة استيعابية تبلغ 7 آلاف و500 مسافر يوميا، وأكثر من 300 شاحنة وأوتوبيس، موضحا أن المساحة الإجمالية للمشروع تبلغ 130 ألف متر مربع، منها دائرة جمركية وساحات ومناطق خدمية على مساحة 100 ألف متر مربع، ومجمع إعاشة على مساحة 30 ألف متر مربع، وتغطى مساحة 20 ألف متر من الميناء بالمظلات، فضلا عن ٢٠ ألف متر مربع من الطرق المرصوفة بالخرسانة المسلحة.
كما يحتوى الميناء على صالتي سفر ووصول لكل اتجاه، وساحة للشاحنات والسيارات والأوتوبيسات على مساحة 20 ألف متر مربع، إضافة إلى مولدات كهربائية بطاقة 3 آلاف كيلو وات، وخزانات مياه صالحة للشرب بطاقة 250 مترا مكعبا، وأخرى علوية بطاقة 100 متر مكعب.
وأضاف أنه تم إنشاء برج الاتصالات بتكلفة 5 ملايين و400 ألف جنيه، ويتم تشغيله بالتزامن مع افتتاح الميناء، بجانب عدد آخر من الخدمات للركاب، مثل الكافتيريات ومبنى عيادات ومسجد ووحدة مطافئ، و10 مخازن منفصلة، بواقع 5 في كل اتجاه.
وأشار إلى وجود طريقين في اتجاهي الوصول والسفر، يبلغ طول كل منهما ٤٥٤ مترًا، وبعرض ١٨ مترًا، إضافة إلى تخصيص طريق لمرور الجمال ورءوس الماشية، مبرزا أنه تم الانتهاء من عمليات رصف وتجهيز طريق (توشكي - أرقين) بطول 110 كم، وعرض 11 مترًا، بتكلفة 190 مليون جنيه، وكذلك طريق (أرقين – دنقلا) بطول 360 كيلومترا، وعرض 7 أمتار، لتحقيق الاستفادة الكاملة من الميناء الجديد.
وأوضح أن الميناء يضم دائرة جمركية تعمل بنظام الشباك الواحد، لتيسير عملية إنهاء الإجراءات المختلفة، وتحقيق السيولة والتسهيلات اللازمة لزيادة حجم التبادل التجاري بين الدول، بجانب صالتي سفر ووصول، وساحة للشاحنات والسيارات والأتوبيسات على مساحة 20 ألف متر مربع، إضافة إلى تخصيص قطعتي أرض فضاء بمساحة ٢٠ ألف متر مريع، لاستغلالها كامتداد مستقبلي لمضاعفة ساحات الانتظار.
وأضاف أن منفذ آرقين يضم أيضا مدينة سكنية تحتوي على 22 وحدة سكنية، ويعتمد تصميم منشآت المنفذ على نظام القباب الذي يتناسب مع طبيعة المكان ودرجة الحرارة فيه، وروعي فيها توفير طرق لذوي الاحتياجات الخاصة، بجانب توفير مسطحات خضراء بنحو 7 آلاف متر مربع، فضلًا عن عدد من المباني الخاصة بتقديم خدمات الركاب، علاوة على عنابر لإقامة قوات أمن الموانئ وجنود وأفراد الشرطة.
ومن جانبه، قال وزير التجارة السوداني صلاح الحسن - في تصريح صحفي - إن المعبر يساعد في انسياب السلع عن طريق البر، إلى جانب أنه يخدم دول الجوار المغلقة، مثل إثيوبيا وتشاد وأفريقيا الوسطى وجنوب السودان، وسيكون طريقا نحو الدول الأوروبية، مبرزا أن وجود ثلاثة معابر مع مصر يعكس تطور العلاقات بين البلدين.
