تصدير الوهم من إسرائيل.. ادعاءات بإقامة مجرى ملاحي منافس لقناة السويس.. مشروع ينفذ بدعم أمريكي.. يستهدف توفير 30 مليار متر مكعب مياه عذبة لزراعة صحراء النقب.. وخبراء : تأثيرها ضعيف

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

قبل ساعات كشف وزير الرى الأردني حازم الناصر، عن توقيع إسرائيل خلال الاسابيع القادمة اتفاقية لإنشاء مجرى مائي موازى لقناة السويس يسمى بمشروع ناقل البحرين الأحمر والميت، وقال أن هذا المشروع سيوفر 65 مليون متر مكعب من المياه العذبة سنويا وانها ستزود فلسطين بـ 30 مليون متر مكعب من هذه المياه سنويا، كاشفا أن المشروع سينفذه شركات عربية بدعم عربى وأمريكي،  لخبراء استراتيجيين وخبراء مياه رأوا أن هذا المشروع سيكون له تأثير على قناة السويس لأسباب منها انها موازية للقناة، الصح، الخطأ في ملف قناة إسرائيل الجديدة، قضية طرحناه للنقاش.



بداية قال اللواء دكتور مهندس حمدي جبر عامر، الخبير الاستراتيجي والعسكري، أن هذه القناة سيكون لها تأثير بالتأكيد على قناة السويس، موضحا أن الأساس أن إسرائيل كانت تريد أن تصل خليج العقبة بالبحر المتوسط مباشرة فوجدت عوائق علمية في هذا الطريق منها أن البحر المتوسط اعلى من الأحمر، فلجأت لعمل طريق برى من البحر المتوسط إلى البحر الميت ثم طريق مائي من البحر الميت إلى البحر الأحمر وهى القناة التي تسعى لها، والتي ستساهم فيها دول عربية كثيرة، موضحا أن إسرائيل بحسب ما هو مزمع، ستقيم على هذه القناة الجديدة محطات تحلية لمياه البحرين وإسرائيل هي الأولى في العالم في انشاء تلك المحطات والتي ستوفر 30 مليار متر مكعب مياه عذبة لزرعة صحراء النقب ثم فرع آخر داخل الاردن لتقيم مشاريع زراعيه بينهما البعض وأيضا لتغذية الأراضي شمال السعودية.
قال عامر: إن المشكلة أن التجارة القادمة من روسيا وتركيا وغيرها ستمر على البحر الميت من خلال ممر برى ثم ممرى مائي إلى البحر الأحمر، في حين قناة السويس عمقها 32 مترا فقط، بمعنى أن كل السفن التي تمر بها الغاطس الخاص بها 24 مترا فأقل وهى القديمة، لذلك فالسفن الأكبر من ذلك تمر من رأس الرجاء الصالح أو تمر من قناة سيبيريا، وهو ما قد يتاثر به دخل قناة السويس المالي، مضيفا أن إسرائيل تفكر في أن يكون غاطس قناتها الجديدة يصل إلى 64 مترا حتى يمر منها كل السفن العملاقة وبالتالي ستؤثر على قناة السويس.