أبلغ رئيس وحدة فولكسفاجن في الولايات المتحدة مشرعين أمريكيين اليوم الخميس أن الغش في الانبعاثات لم يكن قرارا للشركة بل "شيئا فعله أفراد".
وقال مايكل هورن "كان ذلك من فعل إثنين من مهندسي البرمجيات أيا كان السبب" مشيرا إلى برنامج للكمبيوتر للتحايل على اختبارات انبعاثات العادم وضعته الشركة في سياراتها التي تعمل بالديزل منذ 2009.
وكان هورن يدلي بشهادة تحت القسم أمام لجنة الإشراف والتحقيقات التابعة لمجلس النواب الأمريكي بشأن فضيحة الانبعاثات التي محت أكثر من ثلث القيمة السوقية لفولكسفاجن وأحدثت هزة في ارجاء صناعة السيارات العالمية.
وقال هورن حينما سأله أعضاء اللجنة عما إذا كانت فولكسفاجن لجأت إلى الغش مستخدمة برنامجا للتحايل على اختبارات الانبعاثات لأن ذلك أقل تكلفة من استخدام التكنولوجيا الحالية لتقليل الانبعاثات "إتخذ بعض الأشخاص قرارات خاطئة بهدف التهرب من شيء كان سيكتشف أمره."
وأوقفت فولكسفاجن عشرة من كبار المديرين من بينهم ثلاثة من كبار المهندسين في إطار تحقيقها الداخلي. وأظهر التحقيق أن الموظفين بدءوا في وضع برنامج الغش بعدما أدركوا أن محركا جديدا مكلفا سيفشل في التوافق مع معايير الانبعاثات في الولايات المتحدة بحسب ما قالته مصادر. ولم يجد محققو الشركة أي دليل ضد المهندسين.
واعترف هورن اليوم بأن فولكسفاجن- حتى بعد أن سمعت في ربيع 2014 عن دراسة مستقلة أظهرت اختلالات في الانبعاثات في إثنين من طرز سياراتها التي تعمل بالديزل- أبلغت المنظمين في الولايات المتحدة أن بيانات الانبعاثات المرتفعة ترجع إلى مشكلات فنية متعلقة بالاختبارات.
وأضاف أن الشركة لم تبلغ المنظمين إلا في الثالث من سبتمبر ايلول بأنها تستخدم برنامجا لتقييد الانبعاثات في سياراتها التي تعمل بالديزل منذ إطلاق طرز 2009
وأبدى هورن اعتذاره للجنة عن ذلك متعهدا بالتعاون معها لكنه لم يقدم معلومات جديدة تذكر قائلا إن تحقيق الشركة الخارجي لا يزال في مرحلة أولىة.
