تنتهي الآن محافظة القليوبية من حل مشكلة الإختناق المروري في مدينة بنها، بعد أن قامت بربط شمال بنها بجنوبها من خلال عدد 2 كوبري على الرياح التوفيقي بتكلفة 220 مليون جنيه، إضافة إلى نفق المنشية بتكلفة 50 مليون جنيه.
وأصبح هناك أربع معابر للربط بين الشمال والجنوب بدلا من نفق واحد وهو نفق شعراوي، كما تم عمل توسعات للشوارع الرئيسية وخطوط تنظيم جديدة لها فضلا عن إنشاء كورنيش جديد على الرياح التوفيقي وتطوير مداخل بنها بالكامل ( ميت غمر – زفتي – كفر الجزار )، كما قام الدكتور أسامة عقيل أستاذ الطرق والمرور بكلية الهندسة جامعة عين شمس، بعمل دراسات مرورية، لتطوير شارع فريد ندا وسعد زغلول ومحور كلية العلوم وشارع الترعة لتتواكب مع افتتاح المحاور الجديدة وتساعد على حل مشكلة المرور نهائيا لمدة 20 سنة قادمة.
كما يتم العمل حاليا في محور شبرا بنها الحر الجديد ليكون إضافة لحركة النقل بين بنها والقاهرة وبانتهاء الطريق الإقليمي وتقابله في بنها مع الطريق الحر والطريق الزراعي وطريق المنصورة وطريق الزقازيق لتكون بنها هي مركز توزيع الحركة الأولى في مصر، وينتقل إليها ريادة الطرق الإقليمية والحرة بعد أن يكتمل الطريق الإقليمي حتى طريق مصر الإسكندرية الصحراوي وتقاطعه مع طريق شبرا بنها الحر والطريق الزراعي وطريق المنصورة وطريق الزقازيق، كما يجري الآن العمل على قدم وساق في عدة محاور أخرى منها محور أحمد عرابي بشبرا الخيمة والذي سيتم ربطه بالطريق الحر الجديد ليكون مدخل جديد لمدينة شبرا الخيمة والقاهرة، ومحور طريق المصانع بقليوب والذي سيتم ربطه بالطريق الزراعي والدائري معا ليساهم بفاعلية في تخفيف الضغط المروري على الطريق الزراعي القديم لاستيعاب حركة النقل الثقيل الراغبة في الوصول للطريق الدائري.
